安科瑞陳聰摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，基于物聯(lián)網(wǎng)的能耗在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)已成為各企業(yè)節(jié)能降耗和能源管理的重要手段。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸普及。物聯(lián)網(wǎng)能耗在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)企業(yè)的用電、用水...

安科瑞陳聰摘要：面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動(dòng)汽車是當(dāng)前社會(huì)減少對(duì)化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動(dòng)汽車作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入運(yùn)行電網(wǎng)充電，會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基...

安科瑞陳聰【摘要】：對(duì)含有充電樁的充電系統(tǒng)漏電原理、特征和保護(hù)安裝位置進(jìn)行了分析，并提出用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的一種設(shè)計(jì)方案，通過雙磁芯及對(duì)應(yīng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剩余電流的檢測(cè)。分析了不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)類型的剩余電流實(shí)現(xiàn)脫扣的機(jī)理，對(duì)直流剩...

安科瑞陳聰摘要：在雙碳目標(biāo)的指引下，建筑屋頂可作為分布式光伏的重要場(chǎng)景，同時(shí)汽車電動(dòng)化是交通領(lǐng)域減碳的關(guān)鍵舉措。然而，大量光伏出力和電動(dòng)汽車充電需求在時(shí)間上的不匹配，給電網(wǎng)穩(wěn)定性帶來較大壓力。提出一種光伏-直流智能充電樁的有序充電策略，在滿...

安科瑞陳聰摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)收益的矛盾問題，以用戶側(cè)為研究對(duì)象，用戶行為習(xí)慣為約束條件，建立粒子群控制策略模型。在保證電動(dòng)汽車正常使用的情況下，利用粒子群算法計(jì)算出的充放電功率分布，使參與V2G的用戶則可以在分時(shí)電價(jià)基礎(chǔ)上...

安科瑞陳聰摘要：為了引導(dǎo)電動(dòng)汽車有序充電，提出了一種考慮負(fù)荷時(shí)空均衡和彈性響應(yīng)的電動(dòng)汽車快充電價(jià)定價(jià)策略。引入交通流理論描述交通路網(wǎng)，建立電動(dòng)汽車快充負(fù)荷時(shí)空分布模型；考慮配電網(wǎng)調(diào)度和電動(dòng)汽車快充負(fù)荷的彈性需求，構(gòu)建源-荷互動(dòng)下的快充電價(jià)定...

安科瑞陳聰摘要：在政策和全球趨勢(shì)的大背景下，我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，市**額已占全球市**額的25.6%。該文介紹了中國(guó)電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù)，并統(tǒng)計(jì)了電動(dòng)車電池的裝機(jī)量和電動(dòng)汽車品牌的*十名市**有率，并對(duì)未來電...

安科瑞陳聰摘要:隨著電動(dòng)汽車(EV)的快速發(fā)展，其對(duì)現(xiàn)代電力系統(tǒng)產(chǎn)生了顯著影響。本文系統(tǒng)分析了電動(dòng)汽車充電需求對(duì)電力系統(tǒng)的影響，并探討了智能充電、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)以及政策和市場(chǎng)機(jī)制對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車與電力系統(tǒng)互動(dòng)的作用。研究發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的...