安科瑞陳聰摘要：本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲能站、電動汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀，提出了一種綜合性的融合模式，該融合模式旨在提高能源利用效率、推動可再生能源應(yīng)用、降低環(huán)境污染，并促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持...

安科瑞陳聰摘要:針對大量電動汽車(electricvehicle,EV)接入微電網(wǎng)帶來的穩(wěn)定性及經(jīng)濟性問題,同時為充分發(fā)揮EV的移動儲能特性,提出一種在動態(tài)電價機制下考慮EV動力電池移動儲能特性的微電網(wǎng)調(diào)度模型。首先,建立含EV動力電池、風...

安科瑞陳聰摘要：為了更好地協(xié)調(diào)和控制以家庭為單位的微電網(wǎng)能量利用，對基于微網(wǎng)的戶用儲能系統(tǒng)進行研究。針對戶用儲能系統(tǒng)中的工作模式、儲能電池組容量配置、電池管理系統(tǒng)設(shè)計、能量管理系統(tǒng)設(shè)計進行研究，并通過掛網(wǎng)試運行進行測試驗證。測試驗證結(jié)果表明...

安科瑞陳聰摘要：以海島為研究對象，根據(jù)其負荷及供電特點，對其微電網(wǎng)及其能量管理系統(tǒng)展開研究。關(guān)鍵詞：孤島；微電網(wǎng)；能量管理系統(tǒng)；可再生能源O引言隨著電網(wǎng)“建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，以信息化、自動化、互動化為特征的堅強智能...

安科瑞陳聰摘要：主要對10kW/20kWh風儲鋰電池的能量管理系統(tǒng)進行設(shè)計，所設(shè)計的系統(tǒng)共包括2部分：儲能管理單元和電池管理單元。其中的儲能管理單元不僅可控制電池儲能系統(tǒng)充電和放電、還可監(jiān)測其狀態(tài)并對所收集的數(shù)據(jù)進行分析；電池管理單元可通過...

安科瑞陳聰摘要：傳統(tǒng)火電機組采用基于儲能技術(shù)的靈活性改造以應(yīng)對電網(wǎng)負荷的日內(nèi)波動和削峰填谷等需求，促進火電機組的健康發(fā)展，以及在節(jié)能環(huán)保方面都具有積極作用。由于可再生能源的波動性和間歇性的特點以及大規(guī)模引入對電網(wǎng)造成的影響，對現(xiàn)有的火電機組...

安科瑞陳聰摘要：針對當前有序充電策略優(yōu)化目標單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀，提出了面向光儲充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先，將降低社區(qū)負荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標，將減少用戶充電費用作為用戶層優(yōu)化目標，完成雙層多目標有序充電模型的設(shè)計。其次，...

安科瑞陳聰【摘要】儲能技術(shù)是解決電力規(guī)模存儲及調(diào)度的關(guān)鍵技術(shù)，對維持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性具有重要作用。隨著風電、光伏發(fā)電上網(wǎng)規(guī)模的不斷增加，電力系統(tǒng)將面臨較大的波動。儲能技術(shù)能夠在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)發(fā)揮平衡供需的作用，有效提高風電、...